Nieuwsbrief:

BENELLI  752 S - 2021

Garantie: Ja
4941 Km
Rood
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
benelli - 752-s
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Benelli 752 S. 
Bent u op zoek naar een bijzondere, niet alledaagse motorfiets, kom deze Benelli dan eens bekijken en een proefrit maken.
De motorfiets is voorzien van een sterke 2 cilinder en een Arrow uitlaatdemper wat de motorfiets een mooi geluid mee geeft.
Verder heeft de motorfiets een up-side-down voorvork, Brembo remmen en een TFT display.

Zorgeloos het nieuwe motor seizoen in.
12 maanden / 5000 km garantie.

 
Prijs: €5950,-
Prijs incl. afleverbeurt en 12 maanden /  5000 km garantie €6300,-  

Kom gerust bij ons langs voor een bezichtiging en proefrit
Telefoon: 0356835753
WhatsApp: 0638551775
E-mail: info@vanheerdtmotoren.nl
  • Winteractie!

    Het word weer winter, laat uw motorfiets tijdig klaar maken voor het komend seizoen. Wanneer u een afspraak maakt voor een grote onderhoudsbeurt komen wij uw motorfiets kosteloos ophalen en weer terug brengen.

    KLEINE BEURT                         
    MOTORFIETS HALEN EN TERUGBRENGEN         
     €24.95                                        

    GROTE BEURT
    MOTORFIETS HALEN EN TERUGBRENGEN
    €0.00 

  • Blijf op de hoogte van nieuwe motoren en volg ons op facebook
    https://www.facebook.com/profile.php?id=61552745355844&locale=nl_NL

    ….WIJ RUILEN GRAAG MOTOREN IN….

    UW HUIDIGE MOTORFIETS INRUILEN:
    Inruil van uw huidige motorfiets is in veel gevallen ook mogelijk, als u ons de volgende gegevens stuurt, doen wij u graag een voorstel.
    - Omschrijving van de technische en optische staat.
    - Foto’s
    - Richtprijs

    Wilt u extra accessoires bij de motorfiets aanschaffen dan is dit bij ons ook mogelijk.
    Informeer eens naar de mogelijkheden.

    WILT U EEN MOTORFIETS KOMEN BEKIJKEN:
    Neem gerust even contact met ons op, dit kan per e-mail of telefonisch.
    Wij zorgen ervoor dat deze voor u klaar staat.

    FINANCIEREN:
    Dit kunt u heel snel en gemakkelijk “voorafgaand aan uw bezoek” thuis regelen.
    https://vanheerdtmotoren.nl/financiering/

    OPENINGSTIJDEN:
    Dinsdag t/m Vrijdag       9-18u
    Zaterdag                      10-17u

    van Heerdt Motoren
    Oosterengweg 8a
    1221 JV Hilversum
    035-683 57 53
    info@vanheerdtmotoren.nl
    www.vanheerdtmotoren.nl





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Van Heerdt Motoren
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Hardtail" betekent: Letterlijk: stijve of harde achterkant. In dit geval de benaming voor een frame dat niet is uitgevoerd met een scharnierende achterbrug, noch met plunjervering. Kortweg een stijf frame genoemd. De meeste Europese en Amerikaanse motorfietsen uit de jaren twintig, dertig en begin jaren veertig hadden een stijf frame. De Britse en de Duitse motorfietsindustrie kwamen als eerste uit met seriemodellen die beschikten over zowel achter- als voorvering. De ooit toonaangevende Engelse motorindustrie tekende voor de eerste generatie massaal uitgevoerde semi-hydraulische voor- en achterschokbreking. In Engeland werd de Matchless G3L (l voor light) als eerste met een telescopische voorvork uitgerust aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De Amerikaanse industrie bleek op dit gebied het conservatiefst. De zware Indians werden in 1940 nog uitgerust met het Springframe, waarbij plunjervering was verwerkt in de achterwielophanging. Harley-Davidson ging met zijn zwaarste modellen pas in 1958 over op een frame met scharnierende achterbrug na in 1949 de springervoor vork door een hydraulische voorvork te hebben vervangen. De op zich uiterst trage aanpassing van het rijwielgedeelte van de topmodellen aan de moderne stroom van Europese motorfietsontwerpen, trompetterde het reclamebureau van Harley-Davidson van de daken als ongekende noviteit op het gebied van motorrijderscomfort. De begeleidende namen van modellen als Hydra Glide (hard tail met hydraulische voorvork) en Duo Glide (hydraulische voorvork én achtervering) getuigen van een bombastische mythologisering van een door Harley-Davidson matig ontwikkelde schokbrekingstechniek. Een hard tail komt bij moderne fabrieksmotorfietsen niet meer voor. Bij sommige motorfietsen ziet het er overigens wel zo uit omdat de schokbreker(s) weggewerkt zijn onder of boven het motorblok. Bij Harley-Davidson werd met het Softail-frame voor de hard tail-look gekozen omdat deze in is bij customrijders.
© 2000 - 2024 Motoroccasion