BMW G 310 GS - 2024

€ 6.490,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

501 Km

GROEN

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Deze BMW G310 GS staat bij Motorplaza Groningen

= Bedrijfsinformatie =

Getoonde prijs is inclusief 12 maanden garantie, Tenaamstellingskosten, Volle tank brandstof, Verse olie en nieuw olie filter.

Welkom bij Motorplaza, de BMW Motorrad dealer van Noord-Nederland.

Altijd meer dan 200 motorfietsen op voorraad, nieuw en gebruikt, jong en oud.

U bent van harte welkom voor een kop koffie of een vrijblijvende proefrit.
Mocht u een proefrit willen maken, laat het ons weten via motoren@motorplaza.net.

Naast BMW repareren wij in onze werkplaats oa: Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda, Aprilia, Ducati, KTM, Harley Davidson, Triumph of ieder ander merk.

Tevens beschikt Motorplaza over de volgende kleding merken: Alpinestars, BMW Motorrad, Büse, Dainese, IXS, REV’IT, ROOF, Rukka, Schuberth, Scorpion, Shark, Shoei.

Voor meer informatie kijk op onze website

Motorplaza
Kieler Bocht 57
9723 JA Groningen
Tel. 050 - 547 0100

**Zet en drukfouten voorbehouden**

Opties en Accessoires:
**BMW Premium Selection**, **BTW Motor**, ABS, Dagrijverlichting, Fabrieksgarantie, LED Knipperlichten, LED Koplamp, Origineel Nederlandse Motorfiets, Style Rallye, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Motorplaza Groningen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1970 - Heel modern waren de H-4 halogeenlampen. De brandstoftank was in drie versies leverbaar: 24 liter, 17 liter en een 17 liter exemplaar met verchroomde flanken (de "Toaster tank"), dat eigenlijk alleen voor de export naar de Verenigde Staten bedoeld was en alleen in 1972 en 1973 geproduceerd werd. Alle krukassen maakten slagen van 70,6 mm, waardoor verschillen in cilinderinhoud alleen door wisselende boringen verkregen werden. Hier zou BMW bij de luchtgekoelde boxers aan vasthouden tot in 1995, toen de R 100 R Mystic uit productie ging. De /5 serie kwam waarschijnlijk net op tijd op de markt. De Vollschwingen BMW's hadden het merk door de moeilijke tijden in de jaren vijftig gesleept, maar waren absoluut niet meer geschikt om de opkomende markt in de jaren zeventig te bedienen. Rond 1970 waren met name de Japanse fabrikanten op de markt gekomen met zware, snelle machines. BMW besloot in de /6-serie de R 50/5 niet meer te vervangen, maar het programma "in de hoogte" uit te breiden met de R 90/6 en de R 90 S. Men ging meer aandacht besteden aan het uiterlijk van de motorfietsen.


Motor	Vloeistofgekoelde 1-cilinder 4-taktmotor, 4 kleppen, 2 bovenliggende nokkenassen, wet-sump-smering
Boring x slag	80\|62.1
Cilinder inhoud	313
Comp. verhouding	10,6:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Elektronische inspuiting BMS-E2
Ontsteking
Vermogen	34\|25\|9.500
Max. koppel	28\|7.000
Koppeling	Meervoudige natte plaatkoppeling, mechanisch bediend
Versnellingsbak	Synchromesh 6-versnellingsbak, in motorblok geïntegreerd
Verhouding
Overbrenging	Eindloze Z-ringketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	11
Topsnelheid	145
ABS	ja
Frame	Stalen buizenframe
Vering voor	Upside-down vork, diameter 41 mm
Vering achter	Dubbelzijdige swingarm van gegoten aluminium, monochock, instelbare veervoorspanning
Remmen voor	Enkele remschijf, diameter 300 mm, vaste radiale 4-zuiger remklauw
Remmen achter	Enkele remschijf, diameter 240 mm, zwevende 1-zuiger remklauw
Voorband
Achterband
Wielbasis	1.420
Lengte	2.075
Breedte	880
Hoogte	1.230
Zithoogte	85
Drooggewicht	169.5 Rijklaar
Leverbare kleuren	Racingred Uni, Pearlwhite Metallic, Cosmicblack Uni
Beschrijving	Spontaan zijn. Van de gebaande paden gaan. Met de BMW G 310 GS wordt jouw alledaagse sleur een avontuur. Dankzij de geoptimaliseerde motor met Ride by Wire en anti-hop-koppeling beheerst hij de stadse jungle en rijdt hij nog zelfverzekerder de ritjes in het omringende platteland. Want avonturen hoeven niet groot te zijn om onvergetelijk te worden. Het is zeker dat je ze elke dag beleeft.