BMW R 1300 GS ADVENTURE - 2024

€ 31.987,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

RACING RED

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2025
Fabrieksgarantie: 36 maanden

BMW R 1300 GS Adventure in de sportieve Racing red kleur, uitgevoerd met adaptieve rijhoogtehulp en de volgende fabrieksopties:

020D Adaptieve hoogteregeling
0219 Deluxe Headlight
0222 Schakelassistent Pro
0224 Rijmodi Pro
0233 Touring-pakket
0235 Dynamiek-pakket
0272 Voorbereiding navigatieapparaat
02NA Sportrem
0340 Uitlaatspruitstuk verchroomd
0386 Handleiding nederlands
053B M Lightweight accu
0559 Kuipruit elektrisch verstelbaar
05AR Waarschuwing v.aanrijding van achteren
05AS Riding Assistant
0603 diefstalbeveiligingssysteem
0636 Middenstandaard
0680 Kofferhouder aluminium koffer
0690 Steun v top case
06AC Intelligente noodoproep
06AE Teleservices
077C Comfort-chauffeursstoel
077F Stoel comfort passagier
07A6 3 Year Warranty
08CA EU-uitvoering

De getoonde verkoopprijzen zijn inclusief tenaamstellen en een technische controle van de motor. Een onderhoudsbeurt is tegen meerprijs in overleg mogelijk.

Premium Selection van BMW is tegen meerprijs. De motor krijgt dan een volledige 360 graden check.

Motor Venray is officieel dealer van BMW Motorrad en Kawasaki. Openingstijden: Dinsdag 09:00-18:00 uur Woensdag 09:00-18:00 uur Donderdag 09:00-18:00 uur Vrijdag 09:00-18:00 uur Zaterdag 09:00-16:00 uur. Tel: 0478 - 588588 E-mail: info@motorvenray.nl
Website: www.motorvenray.nl

Opties en Accessoires:
06ac emergency call, 06ae teleservices, 020d adaptieve rijhoogte hulp, 023b innovations pack, 077c comfort buddyzit, 077f comfortbuddy bijrijder, 0233 touringpakket, 0235 dynamicpakket, 0603 alarm, 0690 topkofferdrager

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motor Venray

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1970 - Heel modern waren de H-4 halogeenlampen. De brandstoftank was in drie versies leverbaar: 24 liter, 17 liter en een 17 liter exemplaar met verchroomde flanken (de "Toaster tank"), dat eigenlijk alleen voor de export naar de Verenigde Staten bedoeld was en alleen in 1972 en 1973 geproduceerd werd. Alle krukassen maakten slagen van 70,6 mm, waardoor verschillen in cilinderinhoud alleen door wisselende boringen verkregen werden. Hier zou BMW bij de luchtgekoelde boxers aan vasthouden tot in 1995, toen de R 100 R Mystic uit productie ging. De /5 serie kwam waarschijnlijk net op tijd op de markt. De Vollschwingen BMW's hadden het merk door de moeilijke tijden in de jaren vijftig gesleept, maar waren absoluut niet meer geschikt om de opkomende markt in de jaren zeventig te bedienen. Rond 1970 waren met name de Japanse fabrikanten op de markt gekomen met zware, snelle machines. BMW besloot in de /6-serie de R 50/5 niet meer te vervangen, maar het programma "in de hoogte" uit te breiden met de R 90/6 en de R 90 S. Men ging meer aandacht besteden aan het uiterlijk van de motorfietsen.