Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
De nieuwe 700MT presenteert zich als een klassieke adventure bike in de stijl van haar grotere zusters. De wielbasis bedraagt 1.445 mm, de zithoogte is standaard 800 mm en kan optioneel worden verhoogd naar 840 mm om aan verschillende bestuurderslengtes te voldoen. De 20-liter brandstoftank zorgt voor een groot bereik voor langere ritten.
De 700MT is ook uitgerust met een chassis dat is ontworpen voor adventure-gebruik. De upside-down vork heeft een diameter van 43 mm en is niet instelbaar. De achterwielvering is instelbaar, de veerweg bedraagt 150 mm voor en 148 mm achter. De banden ondersteunen het offroad-karakter van het model: een 19-inch voorwiel en een 17-inch achterwiel met banden in de maten 110/80 en 150/70. ABS en tractiecontrole zijn ook aan boord.
Wij nodigen u van harte uit in onze showroom en vertellen u graag onder het genot van koffie of thee over onze merken en alle daarbijhorende service, werkplaats, financiering en garanties die wij u kunnen verlenen zodat u zorgeloos van de nieuwe motorfiets kunt gaan genieten.
Al onze motoren worden vakkundig gecontroleerd in onze uitgebreide werkplaats en afgeleverd met een standaard garantie die in overleg uitgebreid kan worden naar meerdere maanden of een jaar.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
Motor | Tweecilinder parallel 4-takt, 8 kleppen, DOHC |
Boring x slag | 83 mm x 83 mm |
Cilinder inhoud | 693 cc |
Comp. verhouding | 11.6:1 |
Kleppen | |
Brandstof toevoer | EFI |
Ontsteking | ECU |
Vermogen | 75 pk / 55 kW bij tpm |
Max. koppel | 68 Nm bij 6500 tpm |
Koppeling | |
Versnellingsbak | |
Verhouding | |
Overbrenging | |
Starter | electrisch |
Tankinhoud | 13 liter |
Topsnelheid | |
ABS | ja |
Frame | |
Vering voor | KYB Upside down telescopische vork instelbaar (veervoorspanning, compressie & rebound) |
Vering achter | KYB monoshock instelbaar |
Remmen voor | Brembo Stylema klauw, 300mm |
Remmen achter | |
Voorband | Pirelli SCORPION™RALLY STR |
Achterband | Pirelli SCORPION™RALLY STR |
Wielbasis | |
Lengte | 2096 mm |
Breedte | 790 mm |
Hoogte | 1130 mm |
Zithoogte | 795 mm |
Drooggewicht | |
Leverbare kleuren | |
Beschrijving | |
Wie de beste service voor zijn motorfiets wil is bij ons aan het goede adres. We zijn in 1999 uit pure liefhebberij voor alles wat met motoren te maken heeft begonnen in een kelderbox. Inmiddels hebben we een prachtige motorzaak waar we naast BMW’s ook vrijwel alle andere merken repareren. In onze stijlvolle winkel vind je kleding, helmen en accessoires van diverse topmerken.
Ook hebben we altijd een mooie selectie occasions. En niet te vergeten: We zijn exclusief dealer van MOTO GUZZI, een historisch merk dat onverwacht veel te bieden heeft.
 |
De Motorzaak |
|
Veemarkt 165
Amsterdam
Plan de route
|
 |
020-6945087
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Wist u dat: In de motortaal "Big Black Bomber" betekent: Aan het model cb450 van Honda (450CC kopklep staande twin), dat in 1965 werd geïntroduceerd, werd de bijnaam Black Bomber o f Big Black Bomber toegekend. Tot dat moment was het zwaarste model van het Japanse merk een 350CC motorfiets. Eigenlijk ging iedereen er op dat moment nog van uit dat de Japanners zich zouden beperken tot het maÂken van bromfietsen en lichte motorfietsen. Met de introducÂtie van de cb450 werd het tegendeel aangetoond. Vandaar ook het predikaat big, immers, voor een Japanse motorfiets was een cilinderinhoud van 450CC veel. Black verwijst naar de zwarte lak, waarin de beginseries van deze motorfiets werden uitgeÂvoerd. Honda pikte de naam Big Black Bomber vervolgens in haar advertenties op: ‘Meet the big black bomber, the biggest beefiest touring twin from Japan. Sit astride this black beauty’, schreeuwden de advertenties. Vermoedelijk verwees de naam bomber slechts naar het feit dat dit model een donker en sonoor uitlaatgeluid produceerde, analoog aan de staande twins van Triumph, Norton en BSA. De Big Black Bomber kon zich oveÂrigens nog niet echt meten met de zware Engelse twins, maar de introductie ervan was een teken dat dit snel kon verandeÂren. Aldus geschiedde, want in de jaren zeventig werd de EnÂgelse motorfietsindustrie door de Japanse weggevaagd. De cb450 Black Bomber verwierf de reputatie van sportieve motorÂfiets, waar veel mee werd geraced. Te midden van de high tech motorfietsen van nu is de status van de Big Black Bomber die van een klassieke Japanner.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken