HARLEY-DAVIDSON HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTC - 1987

€ 8.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

8446 Km

YELLOW

harley-davidson - heritage-softail-classic-flstc

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 1987

FLSTC Heritage Classic 1340 Evolution van 1987 met 8446 afgelezen kilometers op de teller.Inruil van alle merken mogelijk en km teller is ooit vervangen.

De verkoopprijs van de Harley-Davidson is inclusief afleveringskosten:
- Voertuig registratie
- 10 dagen Gratis H-D Insurance (Casco met Plusdekking )
- Handelsprijs is gebasseerd op zo meenemen na controle, geen garantie en is verkoop in opdracht van de klant.

Inruil van alle merken motoren mogelijk en evt inruil van een auto is ook bespreekbaar.

Financiering of Lease evt zakelijke Lease bestaat tot de mogelijkheid.

Onze webshop : www.harleyoudemonninkonline.nl
Website : www.oudemonninkmotors.nl ook voor het huren van een Harley-Davidson.

Openingstijden:
09.00 - 18.00u. dinsdag t/m vrijdag
09.00 - 16.00u. zaterdag

HARLEY-DAVIDSON OUDE MONNINK MOTORS HENGELO
Rientjesoven 18
7622 HG Borne 074-2040740

NAVIGATIE ADRES: Amerikalaan Hengelo
----3100 m2 H-D Fun-----

Voor meer info of vragen mail naar : sale@oudemonninkmotors.nl

Wij gevestigd op de Veldkamp in Borne/Hengelo in het verlengde van Bauhaus en de Ikea en aan de autosnelweg A1.
.

Voor het voordelig verzekeren van Uw Harley-Davidson kunt U een offerte aanvragen bij Harley-Davidson Insurance Services www.hd-i.nl

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Oude Monnink Motors

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTC

ROAD KING CLASSIC FLHRC

€ 9.450,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: HONDA in 1983 - De grootste voorsprong behaald men in 1983 in de racerij met de Interceptor (VFR), waarbij zowel het technische als presterende niveau enorm opgetild wordt voor wat betreft de latere toepassing in een productiemachine. Honda's eerste "traditionele" V-twin custom motorfiets is de Shadow waarin wel toepassingen als vloeistofkoeling en cardanasaandrijving worden gecombineerd met een klassieke look. Het biedt daardoor ruimte voor Honda om zich in dit segment te begeven. Anders dan de andere customproducenten die vooral probeerden te stylen werd deze gebouwd om te presteren en daardoor meteen een enorme motorhit waarmee Honda in aantallen één van de topprodukties van die dagen leverde. Samen met de VFR Interceptor waren eerste Magna's en later de Shadows de toonbeelden van de explosieve groei van Honda.