INDIAN MOTORCYCLE CHIEF - 2004

€ 16.995,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

3300 Mls

Zwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Prachtige Indian Chief Roadmaster uit het Gilroy tijdperk. Dit betreft een pracht exemplaar uit het laatste produktiejaar 2003 met slechts 3300 mls! De motor is in 2004 op kenteken gezet en is in een collectie verdwenen

-Absoluut collectorsitem, erg moeilijk te vinden
-1638cc twin Powerplus motor
-Prachtig lak -en chroomwerk met zo goed als nieuwe zeer degelijke koffers
-Vanaf 2002 2e generatie in plaats van 88 Cui S&S blok betreft dit het echte Powerplus Indian blok
-Forse motor, dus ook erg geschikt voor lange mensen!

------

Lowlands Biker Store in Zwolle.
2400 m2 motorplezier en gezelligheid! Ruim aanbod van (Custom-made) Harley Davidson, Indian Motorcycle, Royal Enfield, Moto Guzzi en Moto Morini motoren.

- Official Dealer Indian Motorcycle
- Official Dealer Royal Enfield (FLAGSHIP STORE VAN NL)
- Official Dealer Moto Guzzi
- Official Dealer Aprilia

Tel: 038-4211701 Whatsapp: 06-28452169

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Lowlands Biker Store

Ook van deze verkoper:

SUPER GLIDE SPORT FXDX

Wist u dat: In de motortaal "Gooseneck" betekent: Balhoofd dat zodanig is veranderd dat de voorvork meer onderuit/naar voren komt te staan. De balhoofdpijp wordt voor het frame uit gezet door een verlengstuk in de vorm van een ganzenek (gooseneck). Chopper-bouwers kiezen soms voor deze constructie. Door de hiermee gepaard gaande verlenging van de wielbasis, ontstaat een indirecte manier van sturen in bochten die niet iedereen als even prettig ervaart. Deze eigenschap wreekt zich het minst wanneer zoveel mogelijk lange rechte stukken worden afgelegd. Een gooseneck is ook de als een ganzenek gevormde bevestigingsstang tussen motor en zijspanbak. Gooseneck is tevens een bekende bocht in het circuit op het Isle of Man.