Nieuwsbrief:

KAWASAKI  VERSYS 650 ABS - 2007

Garantie: Ja
29400 Km
Grijs metallic
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
kawasaki - versys-650-abs
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Deze uitzonderlijk nette Kawasaki Versys 650 ABS is een betrouwbare en oerdegelijke motor. De motor is erg wendbaar, comfortabel en is zowel geschikt voor de beginnende als ervaren motorijder. Een ideale motor voor woon werkverkeer, langere toerritten en motorvakanties.

Met slechts 29400 km kan de motor nog heel wat jaren/kilometers vooruit.

Benieuwd geworden? Kom gerust langs voor een vrijblijvende proefrit en laat je verrassen!!

De motor heeft de volgende kenmerken/opties;

- originele Nederlandse motor
- ABS (Anti Blokkeer Systeem)
- tanktas
- xenon verlichting
- reserve sleutels
- getint winscherm
- onderhoudsboekje aanwezig
- alle keuringen zijn toegestaan!
- SDF Motoren rekent geen afleverkosten of kosten rijklaar maken!
- SDF Motoren is RDW erkend

U bent van harte welkom deze motor geheel vrijblijvend te komen bezichtigen. Mochten er vragen en/of onduidelijkheden zijn, dan verneem ik deze graag.

Met vriendelijke groet,

SDF Motoren 
Stefan van Iersel
06 28 45 89 18
info@sdfmotoren.nl
Goirkestraat 122 (inrit tussen pand 122 - 126)
Tilburg
SDF Motoren is enkel op afspraak geopend!
  • Garantie en garantietermijnen altijd in overleg.





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
SDF Motoren
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Mousetrap" betekent: Hefboommechaniek dat door Harley-Davidson in de periode 1952—1967 werd gebruikt bij de introductie van de handkoppeling en voetschakeling op de zware 1200CC modellen. De fabrieksaanduiding was clutch booster. Omdat het koppelingsmechanisme was ontworpen voor voetkoppeling en ongewijzigd bleef, bleek handbediening te zwaar, waarbij een sterke hulpveer en een kantelmechanisme uitkomst boden. De bijnaam mousetrap voor dit mechaniek werd ontleend aan het risico dat bij demontage bestond. Menig sleutelaar blesseerde de toppen van zijn vingers door niet te anticiperen op het omklappen van het mechaniek, wanneer het stangetje van de koppelingshevel werd verwijderd, waarmee de verankering van het mechaniek verdween. Overigens kan om dit probleem te elimineren een mousetrap eliminator worden gekocht, een hulpstuk dat het kantelmechaniek vastzet.
© 2000 - 2024 Motoroccasion