KTM 350 SX F - 2024

€ 12.309,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Oranje

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Met meer dan tien jaar racen - en winnen - onder zijn zadel heeft de KTM 350 SX-F zijn underdog-label al lang achter zich gelaten en heeft hij bewezen een waardige tegenstander te zijn.
De 2025 KTM 350 SX-F levert bruikbaar vermogen over het hele toerentalbereik, onwrikbare stabiliteit bij snelheid en echte kampioenschapswinnende eigenschappen en is opnieuw READY TO RACE.

Ga voor zekerheid en geniet bij dit nieuwe model van fabrieksgarantie en mobilityservice!

NIWA Motoren bestaat ruim 25 jaar en is de absolute Suzuki, KTM, Kawasaki en Italiaanse specialist van het noorden.

Met ruim 250 motoren op voorraad bent u voor zowel nieuwe als gebruikte motoren van alle merken bij ons aan het juiste adres. Wij ruilen uw motorfiets graag in, bovendien is inruil van uw auto ook mogelijk.

NIWA Motoren is tevens eigenaar van Voordeelhelmen Zwaagdijk, ook voor kleding, helmen en accessoires adviseren wij u graag.

Interesse in deze motorfiets ? Neem contact met ons op via 0228-564000 of stuur een email naar verkoop@niwa.nl

Maandag:Gesloten
Dinsdag:08:30 - 17:30
Woensdag:08:30 - 17:30
Donderdag:08:30 - 17:30 (koopavond van 1 april tot 1 sept)
Vrijdag:08:30 - 17:30
Zaterdag:08:30 - 16:30
Zondag:Gesloten

Opties en Accessoires:
WP Vering XACT, Launch control, Quickshifter, Engine maps, Traction control,

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

NIWA Motoren

Bericht

Website

Zwaagdijk, Noord-Holland

0228-564000

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

MOTO GUZZI

CALIFORNIA 1400 TOURING ABS

€ 12.450,-

SUZUKI

V-STROM 1050 XT

€ 13.450,- € 12.450,-

Wist u dat: In de motortaal "Schijf" betekent: Schijfrem. Motorrijders praten over schijven wanneer zij de schijfremmen bedoelen. ‘Dubbele schijven voor’ betekent dat de motorfiets over dubbele schijfremmen in het voorwiel beschikt. Schijfremmen werden op motorfietsen pas in de jaren zeventig op grote schaal toegepast. Deze noviteit werd in die tijd breed uitgemeten door de motorpers. Op het moment dat de schijfrem massaal zijn intrede deed in het voorwiel van de meeste sportieve motorfietsen, was de trommelrem uitontwikkeld tot een concept dat zich qua prestaties kon meten met de schijfrem. De hogere produktiekosten en de grotere afstellings- en onderhoudsgevoeligheid van de trommelrem werkten echter de algemene keuze voor de schijfrem in de hand. Op moderne motorfietsen komt de trommelrem nog maar weinig voor.