Omschrijving | Techniek | Betaalgemak | Verzekering | Bedrijf |
Modeljaar: 2024
Ingeruild van eerste eigenaar. Nieuw geleverd
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
|
Motor | LC8c 2-cillinder, 4-takt, parallel twin |
Boring x slag | 88|65.7 |
Cilinder inhoud | 799 |
Comp. verhouding | |
Kleppen | 8 kleppen |
Brandstof toevoer | |
Ontsteking | Bosch EMS met RBW |
Vermogen | 95|70| |
Max. koppel | 87|8000 |
Koppeling | PASC™ Mechanisch bediend |
Versnellingsbak | 6 versnellingen |
Verhouding | |
Overbrenging | Ketting, 520 X-ring |
Starter | electrisch |
Tankinhoud | 14 |
Topsnelheid | |
ABS | ja |
Frame | Chroom-molybdeen-staal frame |
Vering voor | WP 43 mm omgekeerde voorvork |
Vering achter | WP schokdemper met voorspanningsregelaar |
Remmen voor | 4-zuiger Radiaal gemonteerde remklauw, 300mm schijf |
Remmen achter | 2-zuiger remklauw, 240mm remschijf |
Voorband | Maxxis Supermaxx ST |
Achterband | Maxxis Supermaxx ST |
Wielbasis | 1.475 |
Lengte | |
Breedte | |
Hoogte | |
Zithoogte | 825 |
Drooggewicht | 169 |
Leverbare kleuren | Zwart, Oranje |
Beschrijving | De KTM 790 DUKE is net zo chirurgisch als zijn bijnaam doet vermoeden. Met de wendbaarheid die je van een single mag verwachten, gecombineerd met de keiharde punch van een twin, snijdt de KTM 790 DUKE de weg met uiterste precisie. Met een 799 cc LC8c parallel twin-motor - de meest compacte in zijn klasse - genesteld in een van de lichtste frames die er zijn, draait het bij de KTM 790 DUKE om overal snel zijn, waarbij de bochten zijn speeltuin zijn. |
| Dealerschappen: APRILA, KAWASAKI, KTM, MIA, CAN-AM, DUCATI, HONDOTO GUZZI, MOTO MORINI, PIAGGIOSUZUKI, TRIUMPH, YAMAHA |
Een nieuwe motor?
Bij Goedhart vind je hem Wat vind ik mooi? Wat is verstandig? Past deze motor wel bij mij?
Allemaal vragen die een rol spelen bij de aanschaf van een nieuwe motorfiets. Ons deskundige verkoopteam helpt u graag de juiste motorfiets te vinden voor vele tevreden motorkilometers.
| Bodegraven, Zuid-Holland |
| 0172-650005 |
Een stukje historie: VICTORY in 1998 - Victory Motorcycles is opgericht in 1998 door een kleine groep van bevlogen ingenieurs, ontwerpers en monteurs uit Medina, Minnesota. De volledige productie van de eerste motorfiets, de V92C, begon in Spirit Lake, Iowa in de late zomer van 1998. Victory motoren hebben vijftraps transmissie, enkele bovenliggende nokkenassen, hydraulische lifters, en brandstof injectie. Deze is te zien op de Intermot in München en trekt veel bewonderaars, gadegeslagen door Motoroccasion medewerkers die kort erbij in de buurt een stand bemensen.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken