ROYAL ENFIELD HNTR 350 - 2024

€ 4.790,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

2654 Km

Zwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Voor een rit met plezier, een glimlach van oor tot oor? Dan adviseren wij een HNTR! En laat dit er nou 1 zijn met de kop er af. Met net 2650 KM op de teller van 2024 aangeboden met garantie tot 2027. Nu rijklaar voor € 4790,- (P.S. Het is ook nog is een BTW motor ;-) )

MVM Motoren is off Suzuki dealer - Royal Enfield dealer - MotoMorini dealer - Het Suzuki V-Strom center voor Nederland en het adres voor U gebruikte motor met een keuze uit 150 motoren met garantie tot wel 24 maanden.

Tevens zijn wij de grootste motorverhuurder van Nederland met wel een keuze uit 45 motoren . Zie MOTORVERHUUR.NL

Opties en Accessoires:
ABS, OOK VOOR A2 RIJBEWIJS

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

MVM Motoren

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Dream" betekent: Naam die het Japanse Honda, ’s werelds grootste producent van motorfietsen, decennia lang gebruikte voor verschillende van haar modellen. Honda’s eerste echte motorfiets, Model D, een 980cc eencilinder tweetakt, werd in 1949 uitgebracht. Om dit te vieren werd een feestje voor de circa twintig medewerkers van het kleine motorfabriekje georganiseerd. Iemand moet toen hebben gezegd dat ‘een droom werkelijkheid was geworden’. De grondlegger van het bedrijf, Soichiro Honda, kwam dit ter ore, waarna de eerste Honda Dream een feit werd. In 1951 werd de eerste Honda met een viertakt motorfiets geintroduceerd, de 146cc metende eencilinder Dream-E, in het midden van de jaren vijftig gevolgd door de 250CC Dream SA en de 350CC Dream SB . Motorfietsen met een plaatstalen geperst frame en een rubberen zweefzadel, waarbij goed was gekeken naar de modellen van het Duitse NSU . In 1957 bracht Honda de eerste twin op de Japanse markt (de C70 met 250CC motor). In de jaren zestig zou Honda met (aanvankelijk) lichte twin Dreams de Europese en Amerikaanse markt openbreken.


Motor	Enkele Cilinder, 4 takt, Twin Spark, Luchtgekoeld, Brandstofinjectie
Boring x slag	75\|85.5
Cilinder inhoud	349
Comp. verhouding	9,5:1
Kleppen
Brandstof toevoer	29mm, Constante Vacuümcarburateur
Ontsteking	Transistorised Coil Ignition
Vermogen	20.2\|14.8\|6100
Max. koppel	27\|4,000
Koppeling	Nat, Multiplaat
Versnellingsbak	5 versnelling Constant Mesh
Verhouding
Overbrenging
Starter	kickstart
Tankinhoud	13
Topsnelheid
ABS	ja
Frame
Vering voor	Hydraulische voorvork 41mm
Vering achter	Twin gas geladen schokdempers met 5-stappen instelbare voorbelasting
Remmen voor	Schijf (300mm), 2 zuigerremklauw
Remmen achter	Schijf (270mm), 1 zuigerremklauw
Voorband	110/70/17
Achterband	140/70/17
Wielbasis	1,370
Lengte	2055
Breedte	763
Hoogte	1055
Zithoogte	790
Drooggewicht
Leverbare kleuren
Beschrijving