SUZUKI GSX-R 1000 - 2011

€ 8.450,- € 9.250,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

22449 Km

BLAUW

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Topsnelheid: 299 km/u
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 1

Suzuki GSX R 1000

- Kenteken: MZ-LP-02
- Merk: Suzuki
- Model: Sport
- Tellerstand: 22449 KM
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 2011
- Transmissie: Geschakeld
- Kleur: blauw
- Motorinhoud: 999 cc
- Aantal cilinders: 4
- Motorcode: T717
- Vermogen: 136 kW / 185pk
- Ledig gewicht: 192 kg
- Aantal zitplaatsen: 2
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
- Aantal sleutels: 1

Inruil Mogelijk

Exterieur

- Sportuitlaat (zonder e-keur)
- Windscherm

Veiligheid

- Alarm klasse 1(startblokkering)
- Led achterlicht
- RVS Remslangen
- Stuurdemper

Overige

- Korte kentekenplaathouder
- Originele onderdelen aanwezig
- Quickshifter
- Seatcover in kleur

zeer nette GSXR1000
voorzien van yoshimura uitlaat (met uitneembare db killer)
duozit en stepjes ook aanwezig.

Afleverpakketten

BNM Motoren Dordrecht
Weeskinderendijk 5
3314 CM Dordrecht
078-6309111
motor@bnm-motoren.nl

www.bnm-motoren.nl

Wij bieden een Gratis All-Risk Verzekering van 10 Dagen!!

Opties en Accessoires:
Alarm klasse 1(startblokkering), Korte kentekenplaathouder, Led achterlicht, Originele onderdelen aanwezig, Quickshifter, RVS Remslangen, Seatcover in kleur, Sportuitlaat (zonder e-keur), Stuurdemper, Windscherm, Alarm, Startonderbreker

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

BNM Motoren

Bericht

Website

Dordrecht, Zuid-Holland

078-6309111

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: APRILIA in 1995 - Aprilia verbaasde de wereld in 1995 met de Aprilia Moto 6.5, een kunstwerk op twee wielen, ontworpen door Philippe Starck wiens unieke ontwerp de machinedesignprijs won en een plaats in het Museum voor Moderne Kunst in New York veroverde. In datzelfde jaar vond de lancering van de RS 250 plaats, een van de meest succesvolle sportieve motorfietsen. Tijdens de jaren ‘90 Aprilia nam een verdere sprong voorwaarts. Het bedrijf heeft in die tijd vijf productie-eenheden en zeven vestigingen in het buitenland en is uitgegroeid tot de tweede grootste producent van tweewielers in Europa. Ten aanzien van de groei van Ivano Beggio ’s bedrijf spreken de cijfers spreken voor zich: in 1990 bedroeg de omzet 150 miljard lire met een personeelsbestand van 370 mensen. Dat steeg tot 1.800 directe arbeidsplaatsen en nog eens 3.500 in de spin-off bedrijven met een omzet van meer dan 1.100 miljard lire eind jaren ’90. Deze cijfers zijn veelzeggend genoeg maar worden nog indrukwekkender als je je bedenkt dat sinds de jaren ’70 veel Europese producenten minder geluk hebben gehad onder druk van de Japanse concurrentie.


Motor	4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, viercilinder in lijn
Boring x slag	74.5\|57.3
Cilinder inhoud	999
Comp. verhouding
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Injectie (2 injectoren per cilinder)
Ontsteking	electrisch
Vermogen	185\|136.1\|12000
Max. koppel	117\|10000
Koppeling	meervoudige natte platen
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	18
Topsnelheid	> 285
ABS	nee
Frame	aluminium brugframe
Vering voor	Upside-down telescopische voorvork, schroefveren, veervoorspanning volledig instelbaar, in- en uitgaande demping volledig instelbaar, veerweg 125 mm
Vering achter	Swingarm, oliegevulde schokdemper, schroefveer, veervoorspanning volledig instelbaar, in- en uitgaande demping volledig instelbaar, veerweg 130 mm
Remmen voor	Dubbele 310 mm schijven
Remmen achter	220 mm schijf
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	190/50 ZR 17
Wielbasis	1405
Lengte	2045
Breedte	710
Hoogte	1130
Zithoogte	810
Drooggewicht	205(rijklaar gewicht)
Leverbare kleuren	Blauw/Wit, Mat Zwart, Zwart/Goud
Beschrijving	De nieuwe realiteit in de supersportklasse: de 2009 GSX-R1000! Voor het eerst sinds de komst van de GSX-R1000 in 2001 voorzien van een geheel nieuw ontwikkeld motorblok met nog meer en efficiënter vermogen! Een lichter en compacter rijwielgedeelte en een nieuw messcherp design, was wat de Suzuki ingenieurs voor ogen hadden bij de ontwikkeling van de 2009 GSX-R1000.