Nieuwsbrief:

YAMAHA  MT 09 SP - 2021

Garantie: Ja
17219 Km
ZWART/BLAUW/GRIJS
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
yamaha - mt-09-sp
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
EEN ZEER MOOIE YAMAHA MT09 SP ,MET WEING KM 17219 
HIJ IS VOORZIEN VAN ANDERE REMGREEP EN KOPPELINGSGREEP , EEN KLEIN WINDSCHERMPJE , RAIATORCOVER
HIJ HEEFT DE 20000KM BEURT GEKREGEN EN NIEUWE BANDEN
OOK EEN KORTE KENTEKENPLAATHOUDER 
VOOR MEER INFO GRAAG EVEN BELLEN AUB
GRAAG TOT ZIENS
  • Kijk voor het volledige aanbod op onze website.





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Van Melis Motoren
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.
© 2000 - 2025 Motoroccasion