< Vorige | Volgende >

APRILIA SL 1000 FALCO - 2000

Prijs:

€ 1.895,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 38 p/m

Bouwjaar:

2000

Kleur:

Zwart

Vermogen:

70 kW

Teller:

60.319 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Aprilia SL 1000 Falco

Zeer nette sportieve 2-pitter van december '2000
Km stand 60319
Voorzien set titanium LeoVinci SBK sportdempers
Inclusief originele uitlaten
Nieuw set Michelin banden
Origineel duo-cover, incl duo seat
Achterbrug voorzien van bobbins
EPROM geflashed met de specs en power van een RSV-Mille
Keurig onderhouden, startkoppeling is net vervangen
Rijklare meeneemprijs €1895,-

Opties en Accessoires:
Voorzien set titanium LeoVinci SBK sportdempers
Inclusief originele uitlaten
Origineel duo-cover, incl duo seat
Achterbrug voorzien van bobbins
EPROM geflashed met de specs en power van een RSV-Mille

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	De Jonge Motoren
	Stevinweg 14 Tholen Plan de route
	06-21908697

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter


Motor	V-Twin, 2 cilinder, 4-takt
Boring x slag	97 mm x 97 mm
Cilinder inhoud	997 cc
Comp. verhouding	10,8:1
Kleppen	4 kleppem. DOHC
Brandstof toevoer
Ontsteking
Vermogen	118.2 pk / 67 kW bij 9.250 tpm
Max. koppel	95.5 Nm bij 7.000 tpm
Koppeling	Nat, multiplaat, kabelbediening
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	21 liter
Topsnelheid
ABS	nee
Frame	Twin spar, Aluminium
Vering voor	Showa upside-down vork 43mm
Vering achter	Achterbrug van aluminiumlegering, progressieve koppeling met APS-systeem. Sachs hydraulische schokdemper, instelbaar in rebound en voorspanning
Remmen voor	2x 320mm schijven, 2-zuiger remklauw
Remmen achter	220mm Schijf, 2-zuiger remklauw
Voorband	120 / 70 R17 ZR
Achterband	180 / 55 R17 ZR
Wielbasis	1.415 mm
Lengte	2.050 mm
Breedte	736 mm
Hoogte	1.210 mm
Zithoogte	815 mm
Drooggewicht	185 kg
Leverbare kleuren
Beschrijving