SYM JET X 125 LC - 2024

€ 4.099,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

DIV. KLEUREN

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

SYM JET X 125 LC/ABS: De stad is van jou!
Verover de stad met de vloeistofgekoelde SYM Jet X motorscooter. Deze SYM motorscooter is volledig gericht op rijplezier. Geniet van ongeëvenaard comfort dankzij het zachte zadel en ervaar moeiteloze wendbaarheid. Of je nu op toerritten gaat of soepel door de stadsfiles manoeuvreert, de SYM Jet X 125 cc is jouw ideale metgezel.

De Jet X 125 CC heeft een ruime tankinhoud van 7,5 liter. Met het overzichtelijke dashboard houd je alle essentiële informatie in de gaten terwijl je onderweg bent.

Ontdek de voordelen van de SYM Jet X 125

Als Benelli dealer hebben wij alle Benelli modellen in de showroom, u kunt bij ons op elk model proefrijden !!!!!!!
Bij ëvt. acties geld "zolang de voorraad strekt"

Teun of Richard zullen u graag verder informeren

Onze openingstijden zijn:
Maandag 09.00/18.00
Dinsdag 09.00/18.00
Woensdag 09.00/18.00
Donderdag 09.00/18.00
Vrijdag 09.00/18.00
Zaterdag 09.00/17.00

Contactgegevens:

Langenberg Motors
Printer 11
7741 ME Coevorden
0524-524977
info@langenbergmotors.nl
www.langenbergmotors.nl

Deze motor is geschikt voor A1 rijbewijs.

Langenberg Motors

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1964 - De meest ingrijpende verandering aan de Golden Wing voor 1965 betrof hoofdzakelijk de transmissie. In plaats van de natte koppeling die werd gevoerd werd een droog type meerplaten koppeling toegepast en een meer robuustere vijf-bak werd gemonteerd. Verkocht over de gehele wereld waren deze modellen in grotere aantallen verspreid dan de Manx Nortons, 7Rs of G50s ooit. Het verhaal van de 350 cc Golden Wing is ook interessant. Het was eerst de bedoeling om het te laten deelnemen in de 500 cc competities en werd eind 1962 in gebruik genomen waarbij wederom een cilindervergroting werd toegepast. De 72 mm bij 72 mm boring en slag en het lichte gewicht tesamen met zijn wendbaarheid, vergelijkbaar met de BSA Victor, was aardig succesvol in de Italiaanse motorcross. Daarbij won men twee nationale kampioenschappen, alvorens men besloot dit op te geven en zich meer te concentreren op wegracers. Verbouwde modellen verschenen als produktiemotoren in 250 cc en 293 cc versies, beide met veel vermogen in de lagere toerentallen.