Nieuwsbrief:
VOGE 500 DS - 2025
€ 7.199,- € 8.199,-  Nieuw Zwart |   |
| Omschrijving | Techniek | Betaalgemak | Verzekering | Bedrijf |
VOGE biedt 5 JAAR FABRIEKSGARANTIE op de 500DS
De 500DS is dé toermotor voor wie die de moed heeft om het asfalt te verlaten, de grenzen van de stad te overschrijden en te verdwalen in de natuur. En dit zonder compromissen te sluiten op vlak van rijplezier of comfort.
Wie de roep van de natuur kent, weet dat het moeilijk is om die te weerstaan in de oerwouden van glas en beton die onze steden zijn geworden. Om aan deze lokroep tegemoet te komen, werd de 500DS in het leven geroepen.
De 500DS biedt, onder andere dankzij het koppelrijke en soepele tweecilinder motorblok, zowel vertrouwen als prestaties aan de avonturier in ons. Deze toermotor kan ook bogen op een uitstekend comfort en een hoog rijplezier, essentiële kenmerken voor kilometervreters.
De 500DS is voorzien van een BOSCH injectiesysteem, Nissin remmen, KYB veerelementen, LED verlichting, LCD kleurenscherm en Bandenspanningssensoren.
De 500DS is er ook in een LX uitvoering met driedelige aluminium kofferset (te bedienen met de contactsleutel).
Opties en Accessoires:
- ABS
- A2 (35KW)
De 500DS is dé toermotor voor wie die de moed heeft om het asfalt te verlaten, de grenzen van de stad te overschrijden en te verdwalen in de natuur. En dit zonder compromissen te sluiten op vlak van rijplezier of comfort.
Wie de roep van de natuur kent, weet dat het moeilijk is om die te weerstaan in de oerwouden van glas en beton die onze steden zijn geworden. Om aan deze lokroep tegemoet te komen, werd de 500DS in het leven geroepen.
De 500DS biedt, onder andere dankzij het koppelrijke en soepele tweecilinder motorblok, zowel vertrouwen als prestaties aan de avonturier in ons. Deze toermotor kan ook bogen op een uitstekend comfort en een hoog rijplezier, essentiële kenmerken voor kilometervreters.
De 500DS is voorzien van een BOSCH injectiesysteem, Nissin remmen, KYB veerelementen, LED verlichting, LCD kleurenscherm en Bandenspanningssensoren.
De 500DS is er ook in een LX uitvoering met driedelige aluminium kofferset (te bedienen met de contactsleutel).
LET OP: Om teleurstellingen te voorkomen is het raadzaam om altijd eerst even contact op te nemen om een afspraak te maken voor een bezichtiging/proefrit of voor meer informatie (premiummobility@hotmail.com of 0627401144).
Kijk voor onze volledige voorraad motorfietsen op onze website (www.premiummobility.nl).
Al onze nieuwe motorfietsen worden standaard als volgt afgeleverd:
- De getoonde prijs is rijklaar inclusief alle bijkomende kosten.
- Volle tank brandstof.
- 2 jaar fabrieksgarantie (of 5 indien anders vermeld)
- 10 dagen gratis all-risk verzekering (ter plekke af te sluiten zodat de motor direct meegenomen kan worden).
- Tegoedbon van 10% korting op het eerstvolgende onderhoud (1 jaar geldig na datum uitgifte).
We hebben alle moeite genomen om de informatie met betrekking tot het voertuig zo juist, actueel en volledig mogelijk weer te geven. Helaas zijn fouten nooit uit te sluiten, vertrouw daarom niet alleen op de door ons weergegeven informatie maar controleer voor aankoop alle zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden.
Opties en Accessoires:
- ABS
- A2 (35KW)
Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
PremiumMobility
Een stukje historie: YAMAHA in 1953 - In 1953 was Genichi op zoek naar een efficiëntere manier om de metaalbewerking en de machineproductie te gebruiken naast het vervaardigen van vliegtuigpropellers. Terugkijkend op de oprichting van de Yamaha Motor Company zei Genichi:" Het gehele bedrijf was gezond en ook financieel was er ruimte om te investeren. Ik voelde daarbij ook een noodzaak dit in een andere branche te doen. Dus deed ik wat onderzoek."
Hij onderzocht verschillende producten waaronder naaimachines, auto-onderdelen, scooters, driewielers en motorfietsen. De grootte van de markt en de geringe concurrentie deden hem besluiten om motorfietsen te gaan produceren.
Toen hem gevraagd werd naar deze beslissing vertelde hij: "Ik heb mijn R&D divisiechef en andere managers erop uit gestuurd om de toonaangevende bedrijven in het land te bezoeken. Zij kwamen terug met de beoordeling dat er nog volop mogelijkheden waren ondanks onze late toetreding tot deze markt. Ik wilde niet onvoorbereid de motorfietsenbusiness betreden. Zodoende hebben we enige tijd langs Duitse fabrikanten getoerd voordat we een 125 cc motorfiets lanceerden. Ik heb gedurende de Europese tour die volgde ook veel geleerd over het bouwen van een motorfiets. Er werd zoveel mogelijk onderzoek gedaan om onszelf ervan te verzekeren dat we klaar waren voor de klus. Toen we daar zeker van waren zijn we gestart''.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van ZERO
© 2000 - 2025 Motoroccasion