Nieuwsbrief:
HARLEY-DAVIDSON FAT BOY FLSTFI - 2005
Bouwjaar:
2005
Kleur:
Antracietmetallic
Vermogen:
47 kW
Teller:
13.876 Mls
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
|
| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
5HD in de 15Th Anniversary uitvoering
- Alarmsysteem af-fabriek
- Afneembaar windscherm
- Valbeugels
- Floorboards
- Hak-/teenschakeling
- Screamin Eagle II dempers
- Sissybar met bagagerek
Opties en Accessoires:
Alarmsysteem, Bagagerek, dempers, andere en uitlaatsystemen, Floorboards, Hak-/& teenschakeling, Startonderbreking, Valbeugels, Windscherm, Zadeltassen
- Alarmsysteem af-fabriek
- Afneembaar windscherm
- Valbeugels
- Floorboards
- Hak-/teenschakeling
- Screamin Eagle II dempers
- Sissybar met bagagerek
- Ons aanbod van Harley-Davidson’s bestaat uit modellen uit alle lijnen. Sportsters: Iron, Low, Lowrider, Nightster XL1200N, 48, 72, XL1200 en XL883 etc. Dyna: Fat Bob FXDF, Street Bob FXDB, Wide Glide FXDWG, Low Rider FXDL etc. Softail: Fat Boy FLSTF, Breakout FXSB, Slim FLS, Heritage FLSTC etc. Touring: Street Glide FLHX, Electra FLHT, Ultra FLHTCHU V-Rod: Nightrod VRSC, Muscle VRSCF
MotoLeo heeft een ruim aanbod aan geselecteerde motorfietsten van alle merken van lage kilometerstanden. Wij rekenen géén afleveringskosten. Inruil van uw motorfiets of auto is mogelijk.
Gratis voorlopige dekking van 10 dagen op uw motorverzekering.Wij bezorgen tegen een kleine vergoeding uw motor aan huis!
Opties en Accessoires:
Alarmsysteem, Bagagerek, dempers, andere en uitlaatsystemen, Floorboards, Hak-/& teenschakeling, Startonderbreking, Valbeugels, Windscherm, Zadeltassen
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
 |
MotoLeo B.V. |
|
Industriestraat 9 Hoensbroek Plan de route |
|
 |
045-2031039 |
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van BMW
C 1
C 400 GT
C 400 X
C 650 GT
C 650 SPORT
C EVOLUTION
CE 02
CE 04
F 650 CS SCARVER
F 650 GS
F 650
F 700 GS
F 750 GS
F 800 GS
F 800 GT
F 800 R
F 800 S
F 800 ST
F 850 GS ADVENTURE
F 850 GS
F 900 GS ADVENTURE
F 900 GS
F 900 R
F 900 XR
G 310 GS
G 310 R
G 450 X
G 650
HP 2 / ENDURO
HP 4 RACE
HP 4
K 100 LT
K 100 RS
K 100
K 1100 LT
K 1100 RS
K 1200 GT
K 1200 LT
K 1200 RS
K 1200 R
K 1200 S
K 1300 GT
K 1300 R
K 1300 S
K 1600 B
K 1600 GRAND AMERICA
K 1600 GT
K 1600 GTL
K 75
K1
M 1000 R
M 1000 RR
M 1000 XR
R 100
R 1100 GS
R 1100 RS
R 1100 RT
R 1100 R
R 1100 S
R 1150 GS ADVENTURE
R 1150 GS
R 1150 RS
R 1150 RT
R 1150 R
R 12 NINE T
R 1200 CL
R 1200 C
R 1200 GS ADVENTURE
R 1200 GS
R 1200 RS
R 1200 RT
R 1200 R
R 1200 ST
R 1200 S
R 12
R 1250 GS ADVENTURE
R 1250 GS
R 1250 R
R 1250 RS
R 1250 RT
R 1300 GS ADVENTURE
R 1300 GS
R 1300 RS
R 1300 RT
R 1300 R
R 18 100 YEARS
R 18 B
R 18 CLASSIC
R 18 ROCKTANE
R 18 TRANSCONTINENTAL
R 18
R 26
R 27
R 50
R 51
R 60
R 65
R 69 S
R 75
R 80
R 850 C
R 850 GS
R 850 RT
R 850 R
R 90
R NINE T 100 YEARS
R NINE T PURE
R NINE T RACER
R NINE T SCRAMBLER
R NINE T URBAN GS
R NINE T/5
R NINE T
S 1000 R
S 1000 RR
S 1000 XR
© 2000 - 2025 Motoroccasion