< Vorige | Volgende >

DUCATI PANIGALE V4 SPECIALE - 2024

Prijs:

€ 63.585,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 705 p/m

Bouwjaar:

2024

Kleur:

MOTOGP LIVERY

Vermogen:

168 kW

Teller:

Nieuw

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Nieuw: Ja
Garantie: Anders
Garantie: Fabrieksgarantie

TE KOOP: Ducati Panigale V4 Bezzecchi 2023 Racing Replica – Gelimiteerde Editie (Nummer 36 van de 72) – NIEUW in Transportkrat!

Ben jij op zoek naar iets écht bijzonders?
Dit is jouw kans om eigenaar te worden van een exclusieve Ducati Panigale V4 Bezzecchi Racing Replica 2023, nog in de originele transportkrat, splinternieuw en onuitgepakt.

Gelimiteerd tot slechts 72 stuks wereldwijd – dit exemplaar is een waar verzamelobject en een eerbetoon aan de iconische MotoGP-coureur Marco Bezzecchi.

Highlights:

Ducati Panigale V4 – 1103cc Desmosedici Stradale V4-motor
Speciale Bezzecchi Racing Livery – Mooney VR46 Racing Team kleuren

Premium onderdelen:

Akrapovi? titanium uitlaatsysteem

Carbonfiber winglets, kuipdelen en details

Geüpgraded elektronica & race-instellingen

Officiële Ducati certificering & genummerde plaquette

Nog in originele transportkrat – exact zoals geleverd vanuit de fabriek.
Niet gestart, niet uitgepakt – volledig in fabrieksstaat.

Voor de verzamelaar, Ducati-liefhebber of racer die alleen genoegen neemt met het allerbeste.

= Bedrijfsinformatie =

Onze advertenties zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, helaas kunnen er geen rechten worden ontleend aan foutieve invoer van accessoires, opties, druk -en zetfouten.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Ducati Zaltbommel
	Schimminck 6 Zaltbommel Plan de route
	0418-513521

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1967 - In de jaren zestig vond er heel weinig ontwikkeling plaats. Er werden vier modellen geÃ¯ntroduceerd (de R 50/2, de R 50 S, de R 60/2 en de R 69 S), die het hele decennium in productie bleven. BMW concentreerde zich in de jaren zestig op de productie van auto's en twijfelde zelfs aan het verdere nut van de productie van motorfietsen. De motorfietsproductie verhuisde in november 1966 naar een fabriek in Berlin-Spandau. In 1967 werd de productie zelfs stilgelegd en alle sportactiviteiten werden gestaakt. Pas met de geheel vernieuwde /5-serie uit 1969 kwam er een kentering, ook in de verkoopcijfers. Dit waren in elk geval veel vlotter gelijnde modellen