YAMAHA XV 1900 A MIDNIGHT STAR - 2007

€ 10.650,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

43892 Km

Zwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Wat een stoer dikke motorfiets deze Cruiser met 1900 CC.

Zeer compleet uitgerust met een 3 delige lederen kofferset, sissy bar en afneembaar windscherm.

Verder standaard voorzien van Floor boards en hak teen schakeling.

Cruisers zijn ideaal voor ontspannen ritten en cruisen op de snelweg en bieden een klassieke, ontspannen motorrijervaring.

Ook een bijrijder of rijdster achterop zit zeer comfortabel.

Maak een proefrit en ga het ervaren.

Motor staat klaar voor een proefrit en of bezichtiging.

De koffie staat klaar.

Koeman motoren het adres voor onderhoud van uw motorfiets.
Maar ook voor verkoop van motorfietsen nieuw en gebruikt kunt uw bij ons terecht.
Ook voor banden en onderdelen en een goed advies bent uw hier op het juiste adres.
Bezoek ons site voor meer motorfietsen of informatie www.koeman-motoren.nl
Motorfiets staat klaar voor een proefrit en/of bezichtiging

Opties en Accessoires:
Alarmverlichting, Cardan aandrijving , instructieboek, origineel sleutel set, Originele uitlaat, Sissybar, Topkoffer, topkofferdrager, Windscherm, Zadeltassen

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Koeman Motoren

Bericht

Website

Huizen, Noord-Holland

035-5254276

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

VFR 1200 X CROSSTOURER C-ABS

€ 9.850,-

KTM

1290 SUPER ADVENTURE S

€ 9.750,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.